丰田承诺将继续推出燃油性能车

丰田汽车公司在性能车领域的地位正日益巩固，除了GR Yaris、GR Corolla、86和SUPRA ( 参数 | 询价 | 图片 ) 等车型外，Gazoo Racing还在积极探索复兴经典车型的可能性。丰田首席技术官中岛宏去年11月确认将推出全新Celica，而MR2的名字也在丰田的《Grip》动漫中出现，暗示其回归的可能性。

在接受《Carsales》杂志采访时，丰田澳大利亚销售和市场副总裁肖恩·汉利表示：“燃油发动机和手动变速器将会存在很长一段时间。”他强调，尽管汽车行业正向电气化转型，但作为连续五年最大的汽车制造商，丰田深知车迷仍然偏爱燃油车特有的“噼啪声”。​

丰田希望将Gazoo Racing打造成为每位汽车爱好者和性能车迷的“一站式服务中心”。为了增强产品线的吸引力，Gazoo Racing正在研究合成燃料，以延长燃油发动机的使用寿命。同时，电动跑车也是公司的重点项目之一，FT-Se概念车便是其双电机全轮驱动的体现。

汉利在采访中提到的Yaris M概念车引发了诸多猜测：“我留给你们去推测这意味着什么，但谁知道未来会怎样。”该热 hatch车型抛弃了目前GR Yaris的前置1.6升三缸发动机，改为座椅后方的新开发的2.0升发动机。虽然尚不清楚这是否是MR2的伪装，但丰田已确认其涡轮增压四缸发动机将用于运动型汽车。

“G20E”发动机可以横置或纵置安装，因此可用于多款性能车型，最高调校状态下预计可输出超过400马力和369磅-英尺（500牛米）的扭矩，赛车应用中甚至会有更大的数字。

丰田已明确表示不会停产Supra，这一车型将在当前A90停产后继续存在。目前尚不清楚丰田是否会为第六代Supra寻找新的合作伙伴，尽管有关于与马自达合作的传言，但需谨慎对待这些消息。

丰田还在开发一款大型排量发动机，预计将用于“LFR”（名称尚未确认），这是一款预计搭载双涡轮增压4.0升V8发动机的超级跑车。LFR可能会以雷克萨斯的名义推出，其GT3赛车也有望以丰田的身份参赛。所有提到的未来车型中，LFR可能是最早亮相的，预计将在今年晚些时候发布。

无论未来如何，汉利强调，Gazoo Racing将围绕“燃油发动机的声音、气味和感觉”展开。